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【隨州日報】筑起經濟發展的快車道——地級隨州市成立二十周年交通發展紀實 發布日期:2020-07-08 信息來源: 編輯:隨州市交通運輸局 審核:交通局 字號:[ ]

何店高速出口

高速公路均川樞紐互通

漢十高速公路

S216省道吉祥寺段

編鐘大橋

大洪山旅游公路

S306省道安居段

G316國道長嶺日光村路段

炎帝大道刷黑

G346國道

????隨州日報全媒記者 王松 通訊員 喻紅平
  經濟的發展離不開交通,交通興則百業興。一個地區的交通良好是一個地區經濟發展的標志。
  20年來,隨州交通發生了翻天覆地的變化,高速公路從無到有,縣縣通達;干線公路相連成網,四通八達;農村公路縱橫交錯,通組到戶;人更便于行,貨更暢其流……
  如果說時間是標注前進步伐的刻度,20年的時間,隨州交通人用堅實的腳步丈量大地,用勤勞的雙手勾勒藍圖,蹄疾步穩、苦干實干,交出了一份交通先行的滿意答卷。?
?????????????????????????????????成就篇:彩練飄舞通四方鋪就坦途興百業
  歷經20年的不懈努力,隨州交通煥發新顏,不斷完善基礎設施,提高服務水平。交通的變遷,不僅引領著這座城市的擴張,見證著這座城市的崛起,也悄然改變著群眾的生活,成為提升隨州人生活節奏和質量的“助推器”。
  高速公路從無到有,縣縣通達
  20年前,我市高速公路通車里程為零,20年后的今天,高速通車里程達到320公里,高速公路密度達到每百平方公里3.3公里,每萬人擁有1.24公里,躍居全省前列,實現了縣縣通高速。2002年,我市境內第一條高速公路——漢十高速開工建設,2005年建成通車,高速公路從無到有。2007年、2011年、2015年,隨岳高速、麻竹高速大隨段、麻竹高速隨州西段相繼建成通車,構建了我市“二橫一縱”的高速大通道。同時,作為“一環”“一枝”的武漢城市圈環線和隨信高速項目也正在加緊推進。
  縣縣通高速后,從隨州城區到各個口子鎮,開車時間都在1個小時之內,也構筑了隨州與武漢、襄陽、信陽、荊門等地2小時交通圈,前往北京、上海、廣州等地也更加方便。
  干線公路相連成網,四通八達
  20年前,隨州境內僅有3條國道穿境而過,全境公路通車里程不足3000公里,且道路通行狀況差,以土路、砂石路和渣油路為主。20年后的今天,全市瀝青、水泥公路通車總里程已突破10000公里,擁有6條國道、13條省道、1579公里縣道、3027公里鄉道、4267公里村道,路路互聯成網,構筑了我市縱橫交錯、便捷互通的公路支線和毛細血管。
  在市委市政府的堅強領導下,隨州交通發展開啟“暴走”模式,公路網絡不斷提檔升級。僅316國道隨州城區段就先后兩次外遷,先由現舜井大道外遷至現交通大道,再由交通大道外遷至東外環。而且每一次外遷都帶動了經濟社會的發展,舜井大道如今是隨州主城區的核心區域,交通大道現如今也成為我市的專汽產業走廊,東外環的建成拉大全市發展框架后,一批產業園區正逐漸向公路兩側聚集,四通八達的干線公路網對城市經濟發展的促進作用日益彰顯。農村公路縱橫交錯,通組到戶
  20年前,我市境內硬化的農村道路屈指可數,許多村、組之間都是泥巴路,有的村、組甚至不通路,物資進不來、產品也出不去。20年后的今天,全市農村公路通車里程達到9517公里,縱橫交錯的農村公路網,基本實現了通組、通灣,正積極朝著到戶地目標前進。
  20年間,隨州交通搶抓“村村通”公路和“四好農村路”建設機遇,大力推進農村公路建設。乘著“村村通”公路建設機遇,全市建成農村公路5046公里,2009年初,提前實現100%行政村通水泥路。按照習近平總書記2014年提出的進一步把農村公路建好、管好、護好、運營好的指示精神,全市加速推進農村公路由線成網、由窄變寬、由通向好,通達能力和通行水平明顯改善。隨縣萬福店農場成功創建2018年度全省“四好農村路”示范鄉鎮。
  干支相連、鎮村直達、對接循環的區域公路網絡基本形成,農村人流、物流,特別是農產品和經濟作物,在蜘蛛網狀的農村公路上穿行,群眾出行的獲得感、幸福感不斷增強。?
  人更便于行,貨更暢其流
  20年前,我市僅有客運線路103條,其中省級線路8條;公交線路10條、公交車輛112臺;貨運車輛3246臺。20年后的今天,全市已開通客運班線687條,其中省際班線29條,行政村客車通達率達100%;擁有公交線路28條,公交車輛487臺;貨車發展至16643臺。
  為了讓群眾能夠出家門、上車門、到城門、進艙門,實現客運零換乘、貨運無縫銜接的目標,我市堅持從路站運渡整體推進入手,著力打造高效便捷的運輸服務體系。客運站由5個增加至32個,新建農村港灣式候車亭55個、物流園3個,形成服務市區各片區和所轄縣市,層次分明、功能清晰的客運場站體系。公交智能化建設實現跨越發展,乘車支付方式更加多元,現金、刷卡、手機掃碼支付自由選擇,新建設的電子公交站牌、“掌上公交”出行查詢APP智能報站,市民出行更加舒適、方便、快捷。2019年我市被評為全省公交示范創建(一類)城市。?
????????????????????????????????????管理篇:鍥而不舍打基礎凝心聚力強管理
  交通建設,三分建、七分管,管養工作十分重要。2019年,是隨州交通運輸系統的改革之年,也是各項工作觸底蓄力的一年。市交通運輸局不斷提高公路建設、管理、養護水平,凈化道路運輸市場環境,保障全市道路運輸行業安全、穩定、健康有序發展,保證了廣大人民群眾的出行安全和便捷。
  全力提升交通服務
  完成國省干線大修74公里、中修76公里,全市公路管理站、停車區和公路服務區標識和標牌實現規范統一,國省道里程牌、百米樁傳遞、道路邊線更新和平交道口指路標志的補設和新設全面完成,群眾出行舒適度和便捷度有效提升。全市新增(更新)客車71臺(中高級21臺),新增貨運業戶1264家3072臺,新增(更新)危險貨物運輸車輛30輛,公路貨運量和貨運周轉量、水路客運量和周轉量、水路貨運量和貨物周轉量均實現同比增長,運輸服務能力有效提升。新開通公交線路1條,延伸公交線路2條,全市公交線路總里程達到448公里,基本建成覆蓋主城區、輻射周邊鄉鎮的公交網。市民乘車實現由傳統現金向手機掃碼支付的提檔升級,30塊公交站牌實現由傳統靜態向電子智能的提檔升級。?
  著力加強行業管理
  大力開展公路超限超載違法行為聯合整治,查處超限車輛1374臺,卸載貨物64582噸,處理非法改裝車輛126臺,超限超載行為得到有效遏制;大力開展客運市場秩序綜合整治、駕培維修市場秩序稽查整治和從業人員監管,查處巡游出租汽車不打表、拒載等違法違規經營行為367起,查處非法營運車輛60輛,查處駕培維修市場各類違規經營行為32起,下達整改通知書16份,注銷二類維修企業6家,取締三類維修業戶23家,注銷道路運輸從業資格證件1024本,道路運輸市場秩序進一步規范。圓滿完成春運、尋根節、國慶節等節假日的運力調配和保障,全年未發生一起旅客滯留現象。在歲末年初的新冠肺炎疫情防控工作中,全市交通運輸系統上下眾志成城,全力參與重要路段和農村道路管控,協調醫用物資、生活必需品、醫護病人運輸,有效管控公交車、出租車、長途班車、旅游包車等,圓滿完成了組織交給的任務,體現了良好的交通形象。?
  有力確保安全生產
  大力開展安全生產大檢查、平安交通百日安全專項行動、安全生產專項整治亮劍行動、安全生產月活動,以及道路運輸行業、公路工程施工及水路運輸安全專項整治活動等,完成水上交通安全隱患整改14起,聯合多部門治理“三無”采砂船26艘,強制起坡上岸15艘,滯留2艘,拆解7艘,打撈廢棄沉沒采砂船舶2艘,水上安全持續保持“零事故”;完成事故多發路段整治21處,完成省掛牌督辦重大安全隱患整改2處;強力推進“兩客一危”車輛動態監控違規信息閉環處理全覆蓋,整改問題車輛286臺次;完成城區397輛公交車駕駛員生命防護裝置安裝工作,行業安全生產持續保持平穩可控。?
???????????????????????????????????????未來篇:車輪滾滾向前進交通夢想照現實
  歷史的車輪滾滾向前駛進,隨州交通趕超發展黃金時期已經來臨,構建綜合交通體系的交通夢想,在一步步變成現實。
  下一步,我市將緊緊圍繞“暢通城市出口、通達大中城市、串聯重點景區、服務新區發展、支撐實體經濟、助力鄉村振興”的發展思路,以高速公路、干線公路、“四好農村路”、站場園區、“三年消危”為重點,著力構建成網成環、內外暢通、安全高效的交通運輸體系,為服務品質隨州和“三城四基地”建設提供堅強保障。
  立足暢通城市出口,規劃建設隨州至信陽高速公路、隨州經荊門至宜昌高速公路,打通高速公路“大通道”,加快搭建我市“二橫二縱”高速網絡。
  立足通達大中城市,重點推進G316、G240、G346、S320、S211等國省干線的升級改造,實現通達武漢、襄陽、荊門、信陽、南陽等周邊大中城市高速公路或一級公路全覆蓋。
  立足串聯重點景區,打通大洪山、銀杏谷、中華山等景區內循環高品質道路,實現境內主要旅游景區間的互聯互通。
  立足服務新區發展,大力提檔升級城南新區進出通道,實現城南新區進出通道三級以上技術標準的公路全覆蓋。
  立足支撐實體經濟,規劃產業道路建設,加強連接重點城鎮、產業基地的國省道建設,解決產業園區最后一公里通達難題。
  立足助力鄉村振興,持續推進“四好農村路”建設和示范線、示范鄉鎮創建,打通農民群眾出行最后一公里。
  走過20年,我市交通事業一路高歌,闊步前行。我們有理由相信,未來的隨州,也必將在快速發展的大路上越飛越高,越飛越遠!

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